Addict Shield Clamp in eloxiertem grün - ist ein Scooter Part, welches zum Kompressions-System passt. Diese Clamp wurde aus kalt geschmiedetem 6061 Aluminium hergestellt. Die Double-Clamp ist mit starken M8-Befestigungsschrauben und einem Shim ausgestattet, der eine Montage sowohl auf Oversized Bars (35 mm) als auch Standard-Bars (32 mm) ermöglicht. Um eine Beschädigung der Gewinde im Aluminium durch zu starkes Festziehen der Schrauben zu verhindern, besitzen die Addict Shield-Clamps kräftige Stahleinsätze - diese sorgen für eine bombenfeste Verbindung zwischen Gabel und Lenker. - Material: 6068 kalt geschweißt, CNC Aluminium - Klemmenhöhe: 49mm - Gewicht: 149 g - inklusive Kompressionkappe und Schraube - M8 Hardware für Stärke und Zuverlässigkeit - Beinhaltet: Shim für einen Standard-Bar - Inneres Maß mit Shim: 31.8mm - Inneres Maß ohne Shim: 34.9mm - Clamp-Innendurchmesser: 31,8mm (Regular), 34,9mm (Oversized) - Schaltbare Stahleinsätze - Eingraviertes Addict Logo - Designed in Frankreich - Made on Earth by
Das starre Surly Track Ritzel für Standardgewinde (1,375'x24tpi) ist aus CNC gefrästem, hitzebehandelten und verchromten Stahl hergestellt. Daher ist es besonders robust und hat eine lange Lebensdauer. Es passt an die meisten japanischen, italienischen und englischen Naben, unter anderem natürlich auch an Surly Bahn Naben Hinweis: Das Surly Track Cog Bahnritzel muss mit einem Lockring verwendet werden, der nicht im Lieferumfang enthalten ist.
Eurobike Award 2009! Hochwertiger Flaschenhalter mit kompakter Struktur - hergestellt aus 100% CNC-bearbeitetem Aluminium. Das starke Aluminium-Gestänge sorgt für festen Halt und erlaubt zugleich leichten Zugang und Entnahme der Flasche. Mit dem mitgelieferten Befestigungsriemen können Lezyne Road Drive Pumpen ganz einfach am Flaschenhalter befestigt werden.
Erstklassige und kompakte Minipumpe für das MTB mit überzeugenden Eigenschaften. Die Alloy Drive S ist die kleinere Version Der Alloy Drive Pumpen und wiegt nur 112g! Sehr leichtgängig, präzise Führung und stylisches Design. CNC gefräste Aluminiumkonstruktion mit leichtem Gewicht. Ein starrer, extra großer Kolben sorgt für Stabilität und lange Haltbarkeit. Das Lezyne-Schlauchsystem funktioniert bestens, schont die Ventile und lässt sich einfach im Pumpengehäuse verstauen. Das kompakte, ausgearbeitete Design bietet über 30% mehr Kolbenhub im Vergleich zu konventionellen Handpumpen. Symbolfotos: Die Abbildungen zeigen teilweise die längere Alloy Drive M.
Erstklassige Minipumpe mit überzeugenden Eigenschaften. Für Rennfahrer ist die Pressure Drive S ein zuverlässiger und starker Begleiter. Sehr leichtgängig, präzise Führung und stylisches Design. Hochwertige CNC-Fräsung mit edlem Finish. Leichtes Gewicht dank Aluminiumkonstruktion. Der starre Kolben mit größerem Durchemsser sorgt für Stabilität und lange Haltbarkeit. Das kompakte Design bietet über 30% mehr Kolbenhub im Vergleich zu konventionellen Handpumpen. Das Lezyne ABS (Air Bleed System) Flexschlauchsystem funktioniert bestens, schont die Ventile und lässt sich einfach im Pumpengehäuse verstauen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch wird einfach auf Presta- oder Schraderventile geschraubt. Durch betätigen des ABS-Knopfes kann der Luftdruck aus dem Pumpenschlauch abgelassen werden, dadurch wird es leichter den Flip-Thread Chuck vom Ventil zu entfernen und es geht keine Luft verloren. Bei der Benutzung von Schraderventilen kann durch Drücken des ABS-Knopfes der Reifendruck reguliert werden.
Erstklassige Minipumpe mit überzeugenden Eigenschaften. Sehr leichtgängig, präzise Führung und stylisches Design. Hochwertige, CNC-gefräßte Aluminiumkonstruktion mit geringem Gewicht. Der starre, extragroße Kolben sorgt für Stabilität und lange Haltbarkeit. Das kompakte Design bietet über 30% mehr Kolbenhub im Vergleich zu konventionellen Handpumpen. Das Lezyne ABS (Air Bleed System) Flexschlauchsystem funktioniert bestens, schont die Ventile und lässt sich einfach im Pumpengehäuse verstauen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch wird einfach auf Presta- oder Schraderventile geschraubt. Durch betätigen des ABS-Knopfes kann der Luftdruck aus dem Pumpenschlauch abgelassen werden, dadurch wird es leichter den Flip-Thread Chuck vom Ventil zu entfernen und es geht keine Luft verloren. Bei der Benutzung von Schraderventilen kann durch Drücken des ABS-Knopfes der Reifendruck reguliert werden. Symbolfoto: Die Abbildungen zeigen die kürzere Pressure Drive S Pumpe.
Erstklassige und kompakte Minipumpe für das MTB mit überzeugenden Eigenschaften. Sehr leichtgängig, präzise Führung und stylisches Design. CNC gefräste Aluminiumkonstruktion mit leichtem Gewicht. Ein starrer, extra großer Kolben sorgt für Stabilität und lange Haltbarkeit. Das kompakte, ausgearbeitete Design bietet über 30% mehr Kolbenhub im Vergleich zu konventionellen Handpumpen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch schont die Ventile und lässt sich einfach im Pumpengehäuse verstauen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch wird einfach auf Presta- oder Schraderventile geschraubt. Durch betätigen des ABS-Knopfes kann der Luftdruck aus dem Pumpenschlauch abgelassen werden, dadurch wird es leichter den Flip-Thread Chuck vom Ventil zu entfernen und es geht keine Luft verloren. Bei der Benutzung von Schraderventilen kann durch Drücken des ABS-Knopfes der Reifendruck reguliert werden. Symbolfotos: Die Abbildungen zeigen die kürzere Alloy Drive S.
Erstklassige und kompakte Minipumpe für das MTB mit überzeugenden Eigenschaften. Die Alloy Drive S ist die kleinere Version Der Alloy Drive Pumpen und wiegt nur 112g! Sehr leichtgängig, präzise Führung und stylisches Design. CNC gefräste Aluminiumkonstruktion mit leichtem Gewicht. Ein starrer, extra großer Kolben sorgt für Stabilität und lange Haltbarkeit. Das kompakte, ausgearbeitete Design bietet über 30% mehr Kolbenhub im Vergleich zu konventionellen Handpumpen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch schont die Ventile und lässt sich einfach im Pumpengehäuse verstauen. Der ABS (Air Bleed System) Flexschlauch wird einfach auf Prestaventile geschraubt. Durch betätigen des ABS-Knopfes kann der Luftdruck aus dem Pumpenschlauch abgelassen werden, dadurch wird es leichter den Flip-Thread Chuck vom Ventil zu entfernen und es geht keine Luft verloren. Bei der Benutzung von Schraderventilen kann durch Drücken des ABS-Knopfes der Reifendruck reguliert werden.
ADDICT Fork Relentless Fork SCS - Gabel für den Zusammenbau von Addict Stunt Scooters. Diese Gabel fetzt! Sie ist stark, steif, langlebig und perfekt für anspruchsvolle Straßenfahrer. Getestet seit fast 2 Jahren von einigen der besten Straßenfahrer der Welt. Verfügbar in einer HIC / ICS- und einer SCS-Version. (SCS-Version benötigt keinen SCS-Spacer). Die HIC-Version hat einen Gewindeeinsatz aus Stahl M8 im Gabelrohr. Beide Modelle haben auswechselbare Distanzscheiben und passen auf 100mm und 110mm Räder. Wird mit der gesamten Hardware für die Montage über die verschiedenen Systeme verkauft. (Inc. 10mm SCS Umbauspacer) Merkmale: - Gabelhöhe: 170 mm - Wellenaußendurchmesser 1 1/8 Zoll - Max Radgröße: 115 mm aber auch für für 100 / 110 Räder geeignet - Gewicht: 391 Gramm (Inc. Achse / Nut & Spacer x2) - Gabel Design: Einteilig (One Piece Construction) - Radprofilanpassung: Rund - Material: 6068 Kaltgeschmiedetes CNC-Aluminium - Achse: 58mm M8 mit Kontermutter - Abstandhalter: Aluminium (abnehmbar) - Eingraviert